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公路橋梁伸縮縫分類(lèi)及作用

作者:衡水凱奧 瀏覽:668 來(lái)源:http://www.qiandaijia.cn 時(shí)間:23-08-02

公路橋梁伸縮縫分類(lèi)及作用

一、公路橋梁伸縮縫的作用及分類(lèi)

  1.1橋梁伸縮縫的作用

  由于橋梁處于室外,在動(dòng)荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下,梁體產(chǎn)生位移,位移過(guò)大時(shí)就會(huì)影響行車(chē)舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接,需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計(jì)不當(dāng),安裝質(zhì)量低劣,和缺乏科學(xué)的及時(shí)養(yǎng)護(hù),伸縮縫處就會(huì)跳車(chē),這是目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的病害,并且越來(lái)越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯(cuò)臺(tái),在車(chē)倆通過(guò)時(shí)對(duì)橋梁產(chǎn)生跳動(dòng)沖擊,產(chǎn)生附加荷載,影響行車(chē)舒適性,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生安全事故。為了消除臺(tái)階、跳車(chē)等現(xiàn)象,我國(guó)已經(jīng)采用許多行之有效的辦法,其中橋梁伸縮縫的安裝是一項(xiàng)極為重要的項(xiàng)目,施工缺陷是不容忽視的。

  1.2橋梁伸縮縫分為以下五大類(lèi):

  鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式、對(duì)接式及無(wú)縫式伸縮縫。

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